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(一)周边条件和工程特点 基坑东侧有两幢高层建筑,分别距基坑边 17m 和15.7m;南侧为内部建筑,距基坑边 5.0m;西侧也为内部建筑,距基坑边 4.0m;西北侧大楼的一角紧贴本基坑;北侧为市区道路,基坑距人行道边约为 15m。南侧基坑边缘为原建筑地下室基坑围护桩。周边管线情况:根据规划局提供的管线资料表明,除市区道路有市政、电力等管线外,没有别的管线,市区道路上距基坑最近的管线距离基坑边 17m 左右。 基坑影响深度范围内的地基土:表层为杂填土,其下依次为砂质粉土、粉砂夹粉土、砂质粉土,自然地面下 2.0m左右可见地下水,土体的渗透系数较大;基坑深度除电梯底坑为 12.6m 外,其余均为 11.1m。以上两点导致该围护必须解决 3 个问题:①西北侧建筑的保护;②基坑的深度问题;③南侧围护桩的利用。 (二)基坑围护设计原则 按照动态设计、信息化施工的方法进行。基坑围护结构施工应与现场监测相结合,根据现场监测反馈信息及时进行分析,达到动态设计和信息化施工的目的。 围护结构应有效地控制变形,保证基坑安全。确保周边建(构)筑物的安全稳定,并保证基坑四周道路和周边各类管线的安全使用。 预应力锚索应进行抗拔承载力试验。基坑土方开挖遵循分层、平衡、适时的原则。施工前应做好施工组织设计,分层支护及开挖高度应与预应力锚索的竖向间距相对应,以预应力锚索下 0.5m 高度为分层界限。 (三)围护设计方案的比较与确定 采用土钉墙。其优点为投资省,施工速度快,但对场地的要求较高。本工程因基坑较深,故在本工程不适用。 采用排桩加内撑。其围护结构刚度较大,变形小,对周围需保护的建筑物和道路有利,同时围护结构占用的场地较小,缺点是投资较土钉墙大。经多种方案的比较,在技术先进、安全适用、经济合理、确保质量、方便施工的原则下确定本围护方案为采用排桩加二道内支撑,基坑的止水帷幕为在 φ800 钢筋混凝土钻孔灌注桩中间施工 φ700@1000 的 C15 素混凝土桩。 (四)围护结构及支撑体系的设计 钢筋混凝土钻孔灌注桩设计为 φ800@1000,桩身混凝土强度等级为 C30,钢筋笼采用机械连接,主筋保护层为 50,竖向偏差不得大于 0.5%,充盈系数 >1.1。桩施工应按有关施工规程执行,不得出现桩身缩颈和裂缝,桩的定位放样必须准确;采用在钢筋混凝土钻孔灌注桩外侧施工 φ700@1000的 C15 素混凝土桩作为基坑的止水帷幕,桩的定位放样必须准确。西北角与老基础相接部位采用高压旋喷桩摆喷。本围护工程水平支撑采用两层 C30 钢筋混凝土支撑,竖向支撑采用格构式钢立柱,下设钢筋混凝土支撑桩。 三、围护结构的施工 该工程围护结构施工按照设计图纸进行施工。但考虑两点:①其有两道水平支撑,应在当基坑开挖到位后,立即施工基础底素混凝土垫层和施工基础底板。基础底板与混凝土围护桩之间的缝隙采用 C20 毛石混凝土浇捣密实,达到强度后拆除第二道水平支撑,等地下室结构施工到地下一层楼面混凝土浇注完毕后,地下室外墙与围护桩之间的缝隙采用 C20毛石混凝土浇捣密实,达到强度后拆除第.一道水平支撑。②基坑内外排水问题。考虑本工程坑内采用自流深井降水,保证地下水位在基坑开挖面下 0.5m、坑外侧采用深井降水,并结合集水沟排水,以防止地表水流入基坑。
1、焊缝衔接 这种衔接的方式在理论应用中比较常见,他经过电弧产生的热量使焊条和焊件局部凝结,经冷却凝结成焊缝,从而将焊件衔接成为一体。 2、螺栓衔接 可能大家关于这种衔接方式要相对陌生些,这种衔接方式是经过螺栓这种紧固件把衔接件衔接成为一体。 螺栓衔接分普通螺栓衔接和高强度螺栓衔接两种。 3、铆钉衔接 这种衔接方式置信大家还是比较了解的,它是将一端带有半圆形预制钉头的铆钉,将钉杆烧红后疾速插入衔接件的钉孔中,然后用铆钉枪将另一端也打铆成钉头,以使衔接抵达紧固。 钢便桥的运用在我们生活中很普遍,我们生活中很多桥梁都采用的是钢便桥。今天我们讲的学问主要是关于它的施工恳求。 钢便桥的施工恳求: 1、一切钢管桩、工字钢梁,枕头钢板焊接均采用502c焊条满焊。焊接工艺须抵达二级标准; 2、钢横梁采用在平台上组拼焊接,整跨安装。安装时两端系绳索配合定位; 3、钢管桩采用Q235钢板卷制而成,每节长10m,施打时,现场采用焊接接长,接缝处恰当加焊薄钢板,增强刚度; 4、中点控制采用全站仪;垂直度控制采用吊锤; 5、振沉时,汽车吊松绳速度应该同步,防止振空锤损坏扒杆; 6、钢管桩平面中心桩位控制(允许)倾向为5cm,倾斜度≯1%; 7、钢护筒接长时,应采取可靠措施确保对接的管节顺直,接口紧密; 8、施工钢便桥钢管桩采用DZ60A振动锤,当打入到土壤中,采用双夹点将管壁夹牢中止振沉; 9、钢乏管桩振沉终了后,应及时加焊横联工字钢及剪力杆,使之连成整体。